據(jù)國外媒體報道，支持比特幣的區(qū)塊鏈技術(shù)正在逐步拓展到自動駕駛汽車以及共享汽車領(lǐng)域。

安永旗下會計與資訊公司EY周三表示，該公司正在推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的系統(tǒng)，能夠讓公司或個人用戶便捷分享汽車所有權(quán)和使用權(quán)。EY合伙人約翰希姆萊特（John Simlett）在接受路透社采訪時表示，EY或?qū)⒂谙聜€季度與合作伙伴部署名為Tesseract的區(qū)塊鏈系統(tǒng)。

共享汽車的概念對于汽車行業(yè)來說并不新鮮。但通過區(qū)塊鏈技術(shù)登記汽車所有權(quán)，記錄車輛使用狀況、分攤保險成本等依然處于起步階段。

此前在五月份，豐田曾表示豐田研究院將與麻省理工學(xué)院、柏林區(qū)塊鏈技術(shù)公司BigchainDB等技術(shù)合作伙伴合作開發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用程序。豐田同時表示，它也在與合作伙伴一起開發(fā)基于區(qū)塊鏈的保險產(chǎn)品。

希姆萊特表示，區(qū)塊鏈技術(shù)可以實現(xiàn)大型車隊的使用權(quán)和所有權(quán)共享。比如汽車可以停放在高層建筑的停車場，居民根據(jù)需求通過智能手機應(yīng)用程序隨時調(diào)用。

區(qū)塊鏈技術(shù)允許用戶不通過受信第三方通過計算機網(wǎng)絡(luò)共享數(shù)據(jù)。

本月初，10家食品行業(yè)以及零售業(yè)公司表示，他們與IBM合作研究區(qū)塊鏈系統(tǒng)在食品供應(yīng)鏈的應(yīng)用。

微軟近期也表示正在開發(fā)名為CoCo的區(qū)塊鏈系統(tǒng)框架，從而減少將區(qū)塊鏈系統(tǒng)應(yīng)用于商業(yè)交易的復(fù)雜性。

不少金融服務(wù)公司和證券交易所也在探索區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用。6月份，Alphabet旗下風(fēng)投機構(gòu)領(lǐng)投了倫敦創(chuàng)業(yè)公司Blockchain，該公司主要為消費者和企業(yè)開發(fā)能夠使用比特幣等數(shù)字貨幣的軟件應(yīng)用。

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